标准化的高质量的测试在Lir的2,600平方米设施将提供最好的海洋部门成功的机会将开启我们广阔的海洋可再生能源资源
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爱尔兰的海床的领土,覆盖了880年,000平方公里,是一个巨大的海洋资源,迄今为止已经underexploited。此外,爱尔兰的长长的海岸线正面临着日益威胁由于海平面上升和增加猛烈。

发展海上空间——无论是通过可再生能源设备的建设,水产养殖笼,防波堤或海岸保护结构,通常需要按比例缩小的模型试验在实验室设置。这些测试的目的是消除技术/结构之前很无情的大海的环境。

Lir的波/当前坦克和电气测试基础设施允许扩展测试海洋结构和海洋可再生能源技术以及它们的集成到网格。

纳入MaREI中心和位于€2050万专用Ringaskiddy博福特的建筑,软木塞,2,600平方米设施的一部分,爱尔兰的测试基础设施的网络,其中还包括1/4比例测试戈尔韦湾海洋和可再生能源测试网站,全面测试在大西洋海洋能源测试网站。

接收到的重要的国有投资为Lir提供了一个世界级的测试能力和最有经验的技术团队目前在这个空间操作。爱尔兰Lir支持可持续能源管理局(SEAI)和爱尔兰科学基金会(SFI)。

Lir NOTF设施


新建设施Lir包括四个测试坦克,广泛的电气测试基础设施和机械和仪表车间。

深海盆地(35 m x 12 m x 3米深):用于大规模的测试设备(1:15左右)这个盆地有一个可移动的底板,允许水深度调整的最大深度3米和波能产生高度大于1米。

海洋盆地(25 m x 18 m x 1米深):用于测试介质模型(1:50左右),这个设备现在升级,使其全球最先进的坦克这种规模的。它也有一个可移动地板的最大水深2.5米,可以生成浪高0.3米的高度。

波和当前水槽(28 m x 3 m x 1米深):多功能设施运行独立的能力和结合单向波和电流测试。它有一个可变深度波桨系统可以产生高达0.3米高的海浪,三个推进器产生电流大于1 m / s的速度,和拖车,可速度1.5米/秒。

Wavewatch水槽(15 m x 0.75 x 0.75): 一个小波箱主要用于教学和培训。

电气测试平台和微型智能电网":各种线性和旋转钻井平台能够测试动力输出系统的海洋可再生能源(矿石)技术,以确定电能质量和电网的集成。

波箱测试Lir NOTF


测试在Lir波坦克需要精确比例的技术和结构,使他们正确地代表原型结构,使设计决策。一般弗劳德缩放法律作为重力波测试中占主导地位。

作为一个例子,如果一个模型有一个比例因子所需的49岁,它是代表着海浪的高度4.9米和时间7秒,然后通过弗劳德扩展模型高度0.1米(4.9/49)和周期是1 s (7/490.5)。测试通常是进行各种波的条件,代表真正的环境结构将被放置。

对于沿海结构,它通常是一组极端波水位条件和代表返回时间介于一分之一年一个200年。波能源技术,测试进行操作海州当设备处于生产模式和极端海洋设备非经营性的州。

所需的信息从模型测试根据客户的需求上可以有很大的不同。沿海结构和防波堤,客户端通常感兴趣的装甲单位是否会留在地方或峰值水平足够高,防止过度漫溢,而对于海洋可再生能源电力生产水平的确定所需设备动力学和结构和系泊负载。

这幅图中,对的,显示了码头发展的测试,克莱尔。这个结构由X-bloc装甲单位放在1:2.5的斜率。一般单层装甲单位如X-bloc和accropode需要陡峭斜坡位置如果用以1:1 . 33(比例- 1:1.5)最大化稳定联锁和重力。

满足波反射和稳定性判据


1:2.5斜率被要求减少波反射,是占主导地位的标准设计的防波堤。弗劳德40范围内模型设计,构造和随后测试了在不同波况条件下Lir和水位,以满足波反射和稳定性判据。

结果表明,防波堤设计执行令人满意的装甲单位稳定而漫溢被认为是重要的在最极端的情况下,反射不到所需的值40%的入射波高度。

坦克测试的第二个例子是1:36规模的测试显示一个浮动的平台为8兆瓦风力发电机风平台。这个平台是由艾罗迪科特布斯Systeme GmbH是一家,这是一个德国风力涡轮机的设计公司。该公司是一个行业的领导者,有大约10%的全球风力发电机安装设计。

对于这个测试,他们与爱尔兰公司Blu风力发电有限公司设计概念理解稳定测试特点和各种入射波条件下运动。风平台由于操作上的推力涡轮使用可控的单旋翼带尾桨模仿。浮风力发电机的一个重要的考虑是平台运动最小化指定为了保持下面的发动机舱的加速度阈值限制。

所示的模型,拖曳测试,压载操作以及波测试操作条件和生存条件。测试了平台的发展到一个更高的TRL (TRL)。

Lir NOTF矿发展的贡献


Lir在坦克测试有40年的历史,是欧洲领先的测试设施尤其是铁矿石开发和可以被誉为第一矿设施来实现测量系统技术开发和影响它的采用在欧洲和国际的水平。

阶段进展从小型坦克测试(TRL1-3)中级测试(TRL4-6)最后全尺寸试航(实验室7 - 9)。Lir TRL4提供测试基础设施和支持服务,因此第一停靠港为开发人员和技术建议和支持他们获得在这个阶段明显影响他们的旅程通过TRL通路。

此外,Lir的独特之处在于,它结合了两种坦克测试和电气测试基础设施。这允许设施地址的水动力和电气设计矿设备。这是一个重要的进步,这两个学科是密不可分的,例如,动力输出装置安排影响显著的矿石设备与波浪相互作用的条件。

Lir电气实验室也有能力模拟网格连接为矿设备,用于调查它将如何应对电网一体化。这允许Lir提供研究开发人员从波线能力。

据估计,超过70种不同的波能源技术类型和五风浮动平台测试,Lir的只有一小部分这些转向海上测试网站。

这表明该行业面临的技术和金融挑战在商业化的途径。等测试形式开发过程的重要组成部分,MaREI中心和Lir协调努力在欧洲层面上,通过H2020 MaRINET2和MARINERG-I项目,改善和标准化测试方法。标准化的高质量的测试将为该行业提供最好的成功的机会将解锁爱尔兰的巨大海洋可再生能源资源。

作者:吉米·墨菲博士lead technical engineer. Dr Murphy has more than 20 years' experience working on consultancy and research projects related to coastal engineering and marine renewable energy.这项工作主要包括检查工程工作的物理海洋环境的影响通过实地测量,数值模拟和物理模拟技术。他在许多地方进行了项目在爱尔兰海岸侵蚀和新码头的建设/港口和码头。他还在科克大学工程学院讲座的主题环境流体力学和港口与海岸工程。他有很多出版物领域的海岸工程和可再生能源。

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爱尔兰的海床的领土,覆盖了880年,000平方公里,是一个巨大的海洋资源,迄今为止已经underexploited。此外,Ireland's long coastline is coming under increasing threat due to the rise in sea levels and increased storminess.Development in our maritime space - whether through the construction of renewable energy devices,…