艾伦图灵研究所以数据为中心的工程和启动MX3D揭示了世界上最大的3D印刷金属结构的完整跨度,一座12米长的不锈钢桥,Loukia Papadopoulos写道

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世界上最大的3D印刷钢桥由机器人在六个月内建成。人们期待已久的第一个同类项目庆祝另一个里程碑,因为桥梁的机器人三维打印跨度完成。

图像:MX3D

这个艾伦图灵研究所劳埃德注册基金计划在数据中心工程和阿姆斯特丹的启动MX3D向公众展示了世界上最大的3D印刷金属结构的完整跨度,一座12米长的不锈钢桥。

结构,由4,500公斤不锈钢1,100公里长的电线,拿六个月打印。

这座桥将架设在阿姆斯特丹的阿克特伯格瓦尔运河之上,使行人和骑自行车的人能够越过水面。

图像:MX3D

装有性能传感器的桥梁


该项目是此类工程的首次施工,目前正在采取措施评估该结构的性能。

根据伦敦帝国理工学院钢结构研究小组-负责该项目的结构测试-一旦完成,该桥将安装传感器,将报告数据,如应变,位移和振动,以及环境因素。

所获取的信息将被馈送至桥梁的数字副本,该数字副本被设计为未来项目的原型。它还将使研究人员能够适应和修改目前的模式,使其更安全地为用户并确保其长期健康和生存能力。

到目前为止,试验证明对研究人员和工程师是积极的。评论这座桥的揭示,Leroy Gardner教授,来自钢结构研究小组,说:在没有3D印刷钢结构设计规定的情况下,物理试验是保证结构安全的重要环节。

图像:MX3D

“最近的试验不仅证实了桥梁能够承受外加荷载,但是,钢结构研究小组开发的桥梁的数值模拟提供了在实践中观察到的行为的精确表示。”“

还有更多的测试需要执行


作为以数据为中心的工程项目的小组组长,克雷格·布坎南博士说,该小组将返回阿姆斯特丹进行验证。该桥能承受全部设计荷载,预计在2019年向公众开放时能承受.

与此同时,马克·吉罗拉米教授,图灵劳埃德注册基金会主任他说,该项目的下一步是开发长期讨论的传感器网络,它将使工程师能够实时测量桥梁的健康状况,并监测其寿命的变化.

该桥的建设得到了其他几个合作伙伴的支持,如剑桥智能基础设施和建设中心,Autodesk,阿姆斯特丹高级都市解决方案研究所,劳埃德注册基金会Joris Laarman实验室,阿勒普安赛乐米塔尔,海格曼斯和阿布。

图像:MX3D

项目展示了有前途的新应用


该项目具有多种多样和令人兴奋的可能的未来应用。这项技术已经从机器人技术到制造月球殖民地的建筑物,这一切都有可能发挥作用。

谈到这项技术的通用性,范德维登,MX3D公司的首席运营官,曾说过:MX3D正在建造的3D结构为工程师提供了使用全新材料的自由。

“这座桥的数字双胞胎将看到一种新的设计语言的发展,我们希望这将是向建筑市场引入这种令人兴奋的新结构形式的重要一步。”“

这座桥预计在2019年底之前安装。

本文由Loukia Papadopoulos撰写,并经Inter...com善意许可进行复制。找到原始文章的链接在这里.

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世界上最大的3D印刷钢桥由机器人在六个月内建成。期待已久的第一类项目庆祝另一个里程碑,因为该桥的机器人3-D打印跨度完成。艾伦图灵研究所劳埃德的注册基金会项目在以数据为中心的工程和基于阿姆斯特丹的启动MX3D已经向公众透露…