2017,当一辆LMP2赛车在勒芒24小时赛中排名第二和第三时,下巴掉了下来。但是,为什么对于这种发动机类型来说这是一个令人痛心的时刻,为什么这对这些赛车发动机的设计和开发具有重要意义??
机械手

勒芒24小时赛跑耐力很强,一天的比赛,使世界上最好的赛车测试。2017,当一辆LMP2车被放在第二和第三位时,颚板掉了下来。但是,为什么对于这种发动机类型来说这是一个令人痛心的时刻,为什么这对这些赛车发动机的设计和开发具有重要意义?小型轴承专家SMB轴承是如何适应这种情况的??

必须满足某些设计标准


勒芒原型(LMP)是勒芒24小时内使用的运动原型赛车,国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)IMSA WeatherTech跑车锦标赛,欧洲勒芒系列(ELMS)和亚洲勒芒系列。对于符合LMP1或LMP2类别的车辆,必须满足某些设计标准。

在以前由LMP1主导的比赛中,2017勒芒24小时赛在整个领奖台上有两个LMP2s。对于之前从未见过LMP2赛车领先的比赛,更不用说去领奖台了,它确实提出了问题,发生了什么变化??

高性能动力总成制造商Gibson Technology被FIA/ACO选为2017年至2020年LMP2级跑车的唯一发动机供应商。因此,在这段时间内,所有LMP2类别的赛车都配备了吉布森的最新开发,GK428发动机。

GK428是目前提供给在WEC中竞争的所有LMP2团队的规格引擎,勒芒24小时,榆树,IMSA WeatherTech锦标赛和亚洲勒芒系列赛(从2019年起)。

吉布森生产的技术最先进的发动机之一


它是专为耐力赛开发的,是吉布森生产的技术最先进的发动机之一,将最新的设计,可提供制造和开发技术。

当GK428在2017勒芒首次亮相时,吉布森发动机的数量创下了有史以来最大的一个,这对LMP2电网来说是一个巨大的威胁。有创纪录的25辆车由吉布森发动机驱动,总共提供和支持19个不同的团队。

当12辆LMP2赛车进入16强时,这一结果本身就说明了这一点。这真的是LMP2的一年——即使是在一场充满意外的比赛的倒数第二个小时,LMP1保时捷确实取得了领先。

考虑到极端的温度和条件,吉布森引擎的性能是史无前例的。25个吉布森供电的LMP2s中有21个完成了24小时的工作,只有四个退休与发动机问题无关。这些可靠的,始终如一的发动机性能证明了发动机的设计,制造和验证过程。

生产一个比赛引擎,保持效率持续24小时以上并非易事


生产一个能在24小时内保持一致效率的赛车引擎并非易事,尤其是勒芒70%的圈速是全速的。因此,大量的工作投入到设计中,模拟和材料技术,以确保发动机能够在最高水平上运行。

自从1987年吉布森技术公司(前身为Zytek工程公司)成立以来,实现这一里程碑已经是一段相当长的历程。本公司已进行了商业收购,所有发动机类型的重新包装和持续的工程改进,包括那些对LMP1和LMP2赛车,在过去的31年里。

然而,在过去的十年中,有一件事是所有吉布森技术赛车发动机上使用的轴承,由微型轴承专家提供,SMB轴承。

10年前,吉布森的工程部门面临着一个挑战,即为油门筒提供薄型轴承,以便在恶劣的赛车发动机环境中发挥作用。节气门系统是发动机的一个非常重要的部件,设计用于控制进入发动机每个气缸的空气或燃油混合物的流量。

节气门系统的设计得到了高度发展


节气门系统的设计得到了高度发展,为确保获得良好的驾驶性能和最佳性能,以及在节气门快速运动时产生的摩擦水平的降低。

这就要求薄截面轴承可以在赛车发动机环境中工作。这些轴承所在的发动机区域承受极高的温度,以及在轴承上产生相当大的应力和负荷的非常高的振动水平。在这种极端的情况下,许多其他轴承未能满足简报的要求也就不足为奇了。

经过几家轴承供应商的考察,所有这些都无法提供在这些条件下正常工作的轴承,吉布森转向中小企业轴承,希望找到能够持续勒芒测试的高性能轴承。

轴承专家提供EZO薄型滚珠轴承,适用于需要减轻重量和空间溢价的应用,就像油门杆的情况一样。

利用SMB轴承发送的干扰数据,吉布森工程部门负责将这些轴承安装到发动机中。完成后,轴承的安装和验证没有任何问题。

“这些轴承在吉布森发动机上的成功极大地证明了Ezo轴承的技术制造,“克里斯·约翰逊说,中小企业轴承总经理。“耐力,正如勒芒赛道上所展示的,看得太棒了。”“

整个发动机在试验台上进行了评估。


在测试和验证赛车发动机时,安装了SMB的轴承,整个发动机在试验台上进行了评估,忍受勒芒两个种族的同等周期(48小时)。测试结束后,对所有部件进行剥离和分析。对这些轴承的性能满意,在过去的10年里,SMB的轴承已经被用于装配每一台吉布森技术发动机。

Gibson Technology将在2018年迎来一个激动人心的赛季,展示正在进行的发动机开发的真正能力。比赛队现在宣布了他们的WEC参赛项目,Elms和IMSA WeatherTech锦标赛,以及确认谁将在勒芒24小时比赛。

在LMP2中,榆树总共有17辆车,七WEC和20的勒芒24小时和六个IMSA Weathertech跑车冠军,全部由吉布森GK428发动机提供动力。在LMP1中,三辆车将进入勒芒和WEC的电网,由新吉布森GL458发动机提供动力。

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勒芒24小时赛跑耐力很强,一天的比赛,使世界上最好的赛车测试。2017,当一辆LMP2车被放在第二和第三位时,颚板掉了下来。但是,为什么对于这种发动机类型来说这是一个痛苦的时刻,为什么……