肖恩·布雷迪结束了他关于巴拿马运河的故事,并展望了建设拟议中的尼加拉瓜运河的潜在挑战。
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肖恩·布雷迪结束了他关于巴拿马运河的故事,并展望了建设拟议中的尼加拉瓜运河的潜在挑战。(第1部分可以阅读在这里

美国人


当一天打破了11月2日,1903,纳什维尔,一艘美国军舰,在利湾(1)抛锚停泊。到来的消息传到Amador格雷罗州,他知道一切都是革命。

在接下来的几天里,哥伦比亚对巴拿马地峡的控制结束了。哥伦比亚当地的驻军被制服了,更多的美国军舰抵达,最后一批哥伦比亚部队撤离。巴拿马共和国于11月6日被宣布,并被美国正式承认。

随着时间的推移,阿马多·格雷罗将当选总统,巴拿马将任命其“保密机构”或特使和部长全权代表到美国(1)。要不是工程师菲利普·布诺·瓦里拉,他就会孜孜不倦地为Culebra Cut工作。

导致布诺-瓦里拉被任命的事件几乎令人难以置信。1900年末,兴趣建立运河重新点燃的时候,布诺-瓦里拉——他从未放弃过梦想——去了美国。

法国失败的阴影由来已久。


他发现尼加拉瓜是美国参议院的首选路线,所以他开始为巴拿马游说。但法国失败的阴影是长期的。

尼加拉瓜的反对者称其地震波动作为一个问题——那一年早些时候曾有在该地区的爆发,其中一个死亡估计30,000人。(当Bunau-Varilla听到这个消息,他写道:多么意想不到的命运之轮啊!“2)。

然后,就在参议院投票选择路线的前几天,布瑙瓦利亚,足智多谋,发送的每个参议员one-centavo尼加拉瓜邮票展示马那瓜湖在后台火山猛烈喷发。巴拿马仅以42比34的优势当选,和美国以4000万美元的价格收购了这家法国公司(1)2)。

几乎马上,有一个问题:哥伦比亚人。他们不愿与美国批准该条约。Bunau-Varilla再次抓住主动权。他安排秘密会见巴拿马叛军发言人阿马多·格雷罗,在纽约的华尔道夫-阿斯托里亚酒店(1)。

革命可能


格雷罗说,革命是可能的:哥伦比亚在地峡上的驻军很容易被制服,但问题是要阻止哥伦比亚新兵登陆。(来自“大陆”哥伦比亚的陆上游行需要穿越达里安荒野——一个无法穿越的沼泽地。)

因此,布诺-瓦里拉前往华盛顿,会见了西奥多·罗斯福总统。布诺-瓦里拉问,美国军舰是否可以用来阻止哥伦比亚军队登陆?如果是这样,巴拿马的革命可以取得成功,这样一个充满感激的新国家无疑会批准运河条约。

这个想法受到罗斯福的欢迎,他是美国成为世界强国的倡导者。布诺-瓦里拉离开了,他相信这是一个不言而喻的“理解”,即如果巴拿马人崛起,将会得到支持。

布诺-瓦里拉把保证书交给了格雷罗,随着资金,独立宣言的措辞和旗子的设计非常类似于星条旗(2)。

美国修建运河的权利


革命取得了圆满成功,布诺-瓦里拉,作为华盛顿的“秘密特工”,巴拿马的Hay-BunauVarilla条约谈判代表,确保美国修建运河的权利,并赋予其运河区的主权。

几乎立即美国法国面临着同样的挑战,但它有一个关键的优势:威廉·克劳福德·戈尔加斯上校。他不是工程师,但是医生曾在古巴和热带疾病专家。

当时普遍的智慧是,黄热病是由“瘴气”——腐烂的热带植被产生的气体传播的。戈加斯然而,认为不同的理论——是由蚊子传播的疾病。他提出了一个通过控制蚊子数量来控制这种疾病的激进计划。

尽管怀疑,工人已经死亡,美国支持他的计划。戈尔加斯指示他的几百人小组对巴拿马的每个私人住宅进行熏蒸。医院里安装了蚊帐,和所有站水喷了一层油,防止蚊子存放鸡蛋和繁殖。

有史以来最昂贵的根除方案


它被认为是有史以来最昂贵的根除计划,但是它非常成功。年之内到达巴拿马,戈加斯已经消灭了黄热病。

疾病控制,工作认真地开始了。总工程师,John Stevens(图1),华盛顿“让泥土飞起来”的指示。他做到了。

他利用现代美国运土设备和对现有火车系统进行改造,将废弃物从库勒布拉河口运走,从而实现了运河建设的工业化。到1906年,24,000名工人在工作。到1907年,共有32人,000。1910年几乎有40人,000(1)。

也许史蒂文斯做出的最重要的技术决定是巴拿马将不再有海平面的运河。运河会通过一系列的船闸,通过Culebra Culebra Culebra Cult进行挖掘,减少需要挖掘的材料数量。

查格里斯河将被筑坝,创建加通湖,世界上最大的人造湖在164平方英里(1)。筑坝可以控制河水泛滥,而湖水可以给船闸提供重力,同时运行涡轮和发电。藏在这个新兴的国家,运河将自给自足。

到竣工时,它总共花了35年的时间,花费6.39亿美元,并被誉为“历史上最长的50英里”(1)。挖掘的总量是2亿立方米——足以建造一堵高10米、宽5米、可延伸4米的墙,000公里长(2)。

8月15日开业1914,但本该是胜利的一天,却在很大程度上没有引起人们的注意。两周前,世界陷入了战争。

今天巴拿马


快进到100岁,运河的救星是其致命弱点。只有两套锁在每个入口,他们应付不了船只的数量希望使用它们。拥挤结果,在旺季,商业航运最多延误7天。

为了解决瓶颈,巴拿马运河扩建工程于2007年开始。它将提供第三套锁,预计这将使运河吞吐量增加一倍。

获胜的联盟,Grupo Unidos porel Canal(GUPC),被授予招标的价格31亿美元,超过10亿美元低于下一个最高的投标。

据指控,这是“低调”的出价,不可避免的争端出现了。在写作时,索赔在国际商会仲裁在迈阿密。时间会告诉我们,扩张的总成本是多少。

这个扩展,然而,不会解决巴拿马的大问题:现有船闸的船只尺寸限制。虽然建造时体积巨大——足以容纳泰坦尼克号——但与现代船只相比,它们很小,其中许多是三倍大。这就是尼加拉瓜的处境——它的锁将更大。

尼加拉瓜运河


在整个历史上,尼加拉瓜的路线多次被关闭。驳回了一样,审视Bunau-Varilla的考虑。

它的葬礼是确保在1914年尼加拉瓜,在巴拿马的结束阶段,与美国签署了一项协议,给予它独占的权利,永恒地,建造一条运河。

美国是否真的打算这样做是有争议的,但该协议也确保了其他人也无法做到——巴拿马将保持垄断地位。

条约最终于1970年废除,但没人抓住机会修建运河。然后输入香港亿万富翁王静和香港20135年尼加拉瓜发展(HKND)。

王静是个神秘人物,据信与北京关系密切,许多人推测这是,事实上,一条中国运河。

尼加拉瓜经济救世主


他有一个坚定支持者在尼加拉瓜总统奥尔特加,谁的观点尼加拉瓜运河经济救世主——目前西半球第二穷国在海地(4)。

安排类似发生在巴拿马HKND集团会在运河主权土地权利的路线。有指控称奥尔特加正在出售该国部分地区,许多街头抗议活动已演变成暴力事件。

运河本身将长达172英里(275公里),其中65英里将通过尼加拉瓜湖。它的船闸将大大超过巴拿马的船闸(即使考虑到扩建计划),他们将容纳世界上最新的货运超级油轮。

这条路线将穿过原始雨林和古老的部落地区,尽管人们提出了许多政治问题,其中一些是宪法问题,但环境问题在辩论中占主导地位。

具有讽刺意味的是,而在巴拿马,正是环境对项目的完成构成了严重威胁,在尼加拉瓜项目的完成对环境构成了严重的威胁。

尼加拉瓜湖潜在的环境破坏正在成为焦点。湖是3,191平方英里的大片水域,在向许多尼加拉瓜人提供饮用水和农业用水方面起着关键作用(7)。

这种生态系统的干扰将产生严重的后果。其中一个问题是湖水很浅,有些地方只有10-15米深。这个湖需要挖一条28米深的河道以便运河穿过它。

这一过程本身就敲响了环境警钟。一旦它开始运行,就会出现问题。海水将不可避免地从海洋流入运河,并增加尼加拉瓜湖的盐度。

将以类似的方式引入动植物新物种(8)。还有泄漏:小柴油泄漏污染从船只将不可避免地发生,而大面积泄漏的后果可能是灾难性的。

环境专家称一个明显的缺乏规划关于这些问题,呼吁一个更彻底的环境审查的运河,施工期间和其使用寿命(5)。

他们要求确保采用国际最佳实践标准以确保避免环境灾难。

关闭


有趣的是,尼加拉瓜运河的建设是在全球航运发生巨大变化的时候进行的。巴拿马运河正在完成扩建工程,人们正在探索在加拿大上空开辟一条北方航线的可能性——这条航线只有在全球变暖和冰盖消退的情况下才有可能,虽然这可能是几十年。

还有一种观点认为,中国的出口处于不可持续的水平,航运增长正在下降。再加上是否建设运河,目前已暂停,将永远恢复。

尼加拉瓜的地缘政治环境和个人力量让人想起100多年前的巴拿马。在德莱塞普斯时代,他们有一个有趣的回文:一个人,一个计划,运河巴拿马。

当然,德莱塞普斯没有多少计划,但是没有办法计划他们要挖掘的材料的数量,他们将面临的气候和疾病将摧毁他们。

美国也没有太多的计划——如果国会知道最终要花多少钱,那么它首先会不会批准这个项目,这是值得怀疑的。

和美国必须改变的本质运河通过引入锁来完成它。历史告诉我们,没有计划可以预见其规模,甚至大自然,的问题等待着我们当我们试着改造世界。

我们可以把尼加拉瓜运河标为建设项目,得多,挑战成功完成它没有对环境造成不可弥补的损害将是巨大的。

本文首次发表于2016年5月的《结构工程师》,第38-40页。www.thestructuralengineer.org

作者:肖恩·布雷迪博士是布雷迪·海伍德的总经理。该公司提供法医和调查性结构工程服务,并专门确定工程故障和不性能的原因。网络:www.bradyheywood.com.auTwitter:@BradyHeywood

工具书类


1) 吉百利D(2004)“工业世界七大奇迹”,伦敦,英国哈珀柯林斯出版社。
2) McCullough DG(1977)“海洋之间的路径:巴拿马运河的创建,1870-1914年,纽约,美国:西蒙和舒斯特。
3)韦伯J(2014)巴拿马运河争端抛出52亿美元的扩张项目陷入混乱(在线)可以在:www.ft.com/cms/s/0/406bdeb4- e34 8 - 11 - e3 - 98 c6 - 00144 - feab7de。html#axzz4514FPJbq(访问:2016年4月)。
4) 安德森杰(2015)突破尼加拉瓜运河(在线)可用:www。newyorker.com/news/news-desk/breaking.-nicaragua-canal(访问:2016年4月)。
5)M总值(2014)的尼加拉瓜运河连接或分裂吗?”,当代生物学,24日(21日),聚丙烯。R1023-R1025。
6) 奥蒂斯J(2015)尼加拉瓜运河计划惹恼可用土地所有者(在线):www.wsj。com/./nicara.-canal-plan-riles-landholders-1433410202(访问:2016年4月)。
7) Shaer M(2014)一条贯穿中美洲的新运河可能具有毁灭性后果[在线]可在:www.Smthsonianmag.com/.-./newcanal-.-.-america-can-havede.ation-result-180953394/?无列表(访问:2016年4月)。
8) 罗曼纽克SN(2015)尼加拉瓜运河:中国在中美洲的战略存在[在线]可在:http://the外交官。com/2015/06/尼加拉瓜-运河-中国-中美战略存在(访问:2016年4月)。

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